Een jaar in de lucht!

Tot 25 april aanstaande genieten Mirjam en ik van mijn verlof.

Gisteren heb ik mijn oude (studie)vriend Arthur ontmoet in 's-Hertogenbosch. Vandaag heb ik mijn vriend Chris kunnen helpen met het zetten van een schutting. De dagen vliegen om.

Mijn weblogs:

http://wytzeaanboordvanmvdonau.blogspot.com/

http://wytze-aan-boord-vanmvpriscilla.blogspot.com/

alsmede mijn tijdelijke uitwijk-weblog,

http://kloasien.blogspot.com/

hebben tezamen in een jaar tijd meer dan 10.500 visits gehad. Dit geeft me toch wel een lekker gevoel. Als er niet zoveel visits waren, dan had ik het schrijven van het weblog waarschijnlijk niet zo lang volgehouden.

Ik heb in die tijd lezers gehad uit ondermeer:
Nederland, Duitsland, België, Verenigd Koninkrijk, Verenigde Staten, Canada, Rusland, Nederlandse Antillen, Hongarije, Singapore, Hong Kong, Bruneï, Brazilië, Argentinië, Israël, Bulgarije, Hongarije, Letland, Maleisië, Spanje, Portugal, Filipijnen.

Hartelijk dank aan al mijn lezers!



Wytze.

Nieuwe blogs

Ik heb geconstateerd dat mijn weblog:

Wytze aan boord van MV Donau

nog altijd veel meer visits heeft dan dit weblog, Wytze aan boord van MV Priscilla.

Nieuwe belevenissen aan boord van de schepen waarop ik vaar zal ik publiceren op

http://wytzeaanboordvanmvdonau.blogspot.com/

Ik hoop dat veel mensen dit weblog bezoeken en wens ze veel leesplezier.

Merry christmas, Frohe Weihnachten, Gelukkig kerstfeest!

Terug naar de kust..

Vrijdag, 16 december 2011
Vandaag ben ik naar Vlissingen gereden.

Ik had wat dingen te doen, zoals een rondje langs Nautische uitzendburo's, wat collega's op het veer Vlissingen - Breskens bezoeken en bijpraten met mijn klasgenoten Dirk en Johnny.
Ik had zelfs het plan om eens aan te gaan bij mijn oude huisbaas Reza. Maar helaas Reza was niet thuis.

Mijn rondje langs de Nautische uitzendburo's liep goed (genoeg). Ik kreeg het gevoel dat ik over niet al te lange tijd weer aan boord stap. Dat wordt waarschijnlijk 2012. Maar, ik vind het geen straf om de feestdagen met mijn lief door te brengen.

Daarna heb ik me begeven naar de Vlissingse buitenhaven. Ik heb keurig een retourtje gekocht bij Anja en me ingescheept op de Prinses Maxima. De Prins Willem Alexander ligt voor reparatie in dok.

Van de onfortuinlijke stranding van de PWA hebben de klierige collega's van Veolia een tekening gemaakt, die op de brug van het zusterschip Prinses Maxima hangt.

Ik had het geluk dat het net wisseling van dienst was.

Van boord gingen mijn oude schipper Wim,

HWTK Peter,

stuurman/matroos Desiree, matroos Rob

Rob

en aan boord gingen schipper Bram,

Bram, Jan en Jan

HWTK Willem, stuurman Daniel en stuurman/matroos/klasgenoot Dirk.

Hans, Jan, Willem en Dirk

Ik heb met allen eens bijgekletst. Het was alsof ik niet weggeweest was.

Het waait hard, regent en het is waterkoud op de Wester Schelde en ook natuurlijk in Vlissingen.

Met klasgenoot Johnny heb ik afgesproken in het etablissement De Leugenaar, naast school. Binnen is het wel warm, net zoals de gebakken mosselen op onze borden.

Nu nog maar 225 kilometertjes terug naar mijn schat.

Parkkade - 3e Rijksbinnenhaven

Vrijdag 2 december 2011   We zijn uit Rotterdam vertrokken..

Om 16:00 uur heeft de Priscilla losgegooid van de Parkkade.

We zijn op weg gegaan naar de 3e Rijksbinnenhaven te Velsen-Noord.

Kapitein Leo Sterrenburg navigeerde het schip over de Waterweg naar zee. Bij het binnenlopen van IJmuiden fungeerde ik als extra ogen van de kapitein. Bij IJmuiden zijn zoveel (felle) lichtbronnen dat de lichten van de laterale betonning en de Zuider-Sluis nauwelijks opvallen. Het probleem dat lichten worden "weggedrukt" door andere lichten signaleert Klaas van Dokkum in zijn boek "Verkeersregels op zee". Maar 4 ogen zien meer dan 2.

De Zuider-Sluis is kort en smal. Ik sta dit maal niet op de bak met matroos Stanley, maar kijk vanaf de bakboord brugvleugel. Matroos Billy is naar voren gegaan om zijn broer te helpen.
Als we in positie liggen in de sluis roept een van de bootslieden mij toe een lijntje uit te geven. Ik ga naar het poopdeck en bemerk dat daar niemand aanwezig. Normaal staan daar Billy en cookie Bert. Maar nu staat er niemand. Ik geef een lijntje uit en probeer de lijn door te halen en te beleggen op een bolder. In je eentje is niet makkelijk om zonder lier een lijn  door te halen. Ineens is daar HWTK Volodymyr Ungarov

als reddende engel in de "nood".

Een half uurtje om 23:00 uur later leggen we aan naast de All Weather Terminal (een overdekte ligplaats om de roestgevoelige staalrollen droog te kunnen laden) in de 3e Rijksbinnenhaven te Velsen-Noord.

Zaterdag, 3 december 2011  Naar huis

Het openbaar vervoer op het Noordzeekanaal wordt in de breedte door veeren - en in de lengte door draagvleugelboten verzorgd.

Vandaag is komt mijn aflosser Sander. Het blijkt weer eens dat de wereld klein is, want Sander heeft destijds stage gevaren op MV Oostzee onder kapitein Naftali Blokzijl, die ik op mijn beurt ken van mijn stage op MV Donau.
Om 14:00 uur komen mijn lief Mirjam en mijn schoonvader Hans mij ophalen. Als je uit Limburg komt wordt je geacht een vla mee te nemen. Dit vooroordeel wordt smakelijk bevestigd.
Heerlijk om met de feestdagen thuis bij mijn schat te zijn.

Bezoek aan de Parkkade

Donderdag 1 december 2011

In de nacht loop ik enkele keren een rondje langs de trossen.
Gisteren heb ik beloofd nog wat beelden van ons huidige uitzicht laten zien.

Uitzicht naar voren

Uitzicht naar stuurboord met het chique restaurant Parkheuvel en de Euromast

Uitzicht naar achteren met Erasmusbrug en het oude hoofdkantoor van de H.A.L., thans Hotel New York

Uitzicht naar bakboord met het S.S. Rotterdam en de waterbus

Ik zou graag het S.S. Rotterdam bezoeken. Er zijn 2 ruimtes die ik in het bijzonder zou willen bezichtigen, namelijk de navigatie brug en de machinekamer met haar 4 Foster Wheeler boilers (waarvan 1 reserve) en 3 Parsons stoomturbines (hoge druk, midden druk en lage druk), allen gebouwd door de Koninklijke Maatschappij De Schelde te Vlissingen. Het door de Rotterdamse Droogdok Maatschappij (RDM) gebouwde S.S. Rotterdam is weer geschilderd in haar "as build" rompkleur, grijs. Gedurende haar lange exploitatie was haar romp ook een tijd donkerblauw geschilderd. Dan ziet ze er - mijns inziens - nog beter uit.

In Venezia wordt het openbare vervoer verzorgd door de vaporetto's, de waterbussen. Rotterdam kent ook de waterbus, de Splashtours. Je kunt dat letterlijk nemen, want deze bus vaart én rijdt.

Let op, dit vaar/-voertuig is uitgerust met een mast(-je) inclusief radarreflector, toplicht en navigatielichten.

Vanmiddag had ik bezoek. Om 14:00 uur maakte klasgenoot (van het Maritiem Instituut De Ruyter te Vlissingen) Carolus zijn opwachting aan boord van MV Priscilla.

Klasgenoten van M.I. De Ruyter tijdens de reunie van 26 februari 2011; Erik, Ko, Wytze, Dirk, Jacco, Huub, Carolus en Jelle

Ik heb Carolus in contact met kapitein/eigenaar John-Henri gebracht. Carolus zoekt een stageplaats voor zijn vaarbevoegdheid tot 3.000 Grt (coasters tot ongeveer 90 meter) en John-Henri wil enerzijds een stagiaire de kans geven en anderzijds kan hij een extra bemanningslid gebruiken die mede wacht kan lopen in de donkere uren. Binnenkort wellicht een weblog "carolusaanboordvanmvpriscilla" op het internet.

Ik heb Carolus vanzelfsprekend een rondleiding over het schip gegeven.
Daarna kwamen om 15|30 uur Jacob en Willem, beide studenten aan het Scheepvaart en Transport College te Rotterdam.
Jacob heeft deze zomer samen met mij op MV Donau gevaren.

Jacob en ik in Klaipeda

Hij wist me onder te vertellen dat vandaag of morgen de Donau aanmeert in de Waalhaven. Als ik tijd en gelegenheid heb, ga ik even langs.
Ook Willem en Jacob heb ik een "grand tour" over het schip gegeven.

Onze hoofdmotor Wärtsila, met als configuratie een zogenaamde Straight Eight



Morgenavond vertrekt de Priscilla naar IJmuiden, waar ik zaterdag zal worden afgelost.

Rotterdam by night

Niet alweer Port State Control!

Woensdag, 30 november 2011  Havennummer 636 te Vlaardingen

Om 12 uur kom ik op. Het is stralend weer.

Er zijn 2 heren van Verkeer en Waterstaat op de brug aanwezig. Port State Control. Niet alweer! De laatste Port State Control hadden we afgelopen maandag in New Holland. Nu zijn we in Holland en heeft de Priscilla een nieuwe Port State Control. Alweer zagen ze kapitein Leo Sterrenburg en kapitein-eigenaar John Henry Beikes (die vandaag tijdens zijn verlof even is langs gekomen) door over de extra uitkijk gedurende uren van duisternis.
De sludge (afvalproduct van zware stookolie) wordt vandaag afgegeven aan de sludgeboot. Een schattig (scheeps-)hondje blaft naar me. Volgens de schipper is dat de kapitein aan boord; "Thuis is mijn vrouw de baas en aan boord de hond."
Om op Port State Control een goede indruk te maken blijf ik op wacht bij de noodstop voor het geval de slang zou scheuren of een andere milieuvervuilende calamiteit.
Meester Alain Eyck gaat vandaag naar huis. Zijn plaats wordt opgevuld door meester Ungarov uit de Oekraïne.

Het kraanschip Elja 7 heeft vastgemaakt aan bakboordzijde. Om 07:35 uur is het kraanschip Elja 7 begonnen met het lossen in binnenschepen die langszij aanleggen. Het lossen gaat bijzonder vlotjes. De kraanmachinist heeft een goede swing in zijn knijper.

Rond het middaguur is het ruim al voor 4/5e deel geleegd. Daarna is het enkele uren wachten op een nieuw binnenschip.

Maar om 16:00 uur is de Priscilla helemaal leeg. Als ik een tros van de Elja 7 losgooi, spreekt de schipper me aan: "Leuk verhaal heb je geschreven." Hij had mijn weblog gelezen. De avond tevoren had hij als zoekterm Priscilla ingegeven om ondermeer te zien hoe de bolders op de Priscilla zijn geplaatst en kwam op mijn weblog terecht. Leuk!

Elja 7 onderweg naar een nieuw karwei.

Om 18:45 uur gooien we los.

De Priscilla kan nog niet terecht voor haar nieuwe lading in IJmuiden. 

We verhalen daarom naar de Parkkade. Er zijn beslist minder aantrekkelijke ligplaatsen. Morgen zal ik wat foto's maken van de omgeving van onze nieuwe ligplaats. Jacob, die afgelopen zomervakantie op MV Donau heeft gevaren, komt morgen aan op de Priscilla. Kapitein Leo Sterrenburg en ik drinken een biertje op de brug.