Om 16:00 uur heeft de Priscilla losgegooid van de Parkkade.
Kapitein Leo Sterrenburg navigeerde het schip over de Waterweg naar zee. Bij het binnenlopen van IJmuiden fungeerde ik als extra ogen van de kapitein. Bij IJmuiden zijn zoveel (felle) lichtbronnen dat de lichten van de laterale betonning en de Zuider-Sluis nauwelijks opvallen. Het probleem dat lichten worden "weggedrukt" door andere lichten signaleert Klaas van Dokkum in zijn boek "Verkeersregels op zee". Maar 4 ogen zien meer dan 2.
De Zuider-Sluis is kort en smal. Ik sta dit maal niet op de bak met matroos Stanley, maar kijk vanaf de bakboord brugvleugel. Matroos Billy is naar voren gegaan om zijn broer te helpen.
Als we in positie liggen in de sluis roept een van de bootslieden mij toe een lijntje uit te geven. Ik ga naar het poopdeck en bemerk dat daar niemand aanwezig. Normaal staan daar Billy en cookie Bert. Maar nu staat er niemand. Ik geef een lijntje uit en probeer de lijn door te halen en te beleggen op een bolder. In je eentje is niet makkelijk om zonder lier een lijn door te halen. Ineens is daar HWTK Volodymyr Ungarov
Een half uurtje om 23:00 uur later leggen we aan naast de All Weather Terminal (een overdekte ligplaats om de roestgevoelige staalrollen droog te kunnen laden) in de 3e Rijksbinnenhaven te Velsen-Noord.
Zaterdag, 3 december 2011 Naar huis
Het openbaar vervoer op het Noordzeekanaal wordt in de breedte door veeren - en in de lengte door draagvleugelboten verzorgd.
Vandaag is komt mijn aflosser Sander. Het blijkt weer eens dat de wereld klein is, want Sander heeft destijds stage gevaren op MV Oostzee onder kapitein Naftali Blokzijl, die ik op mijn beurt ken van mijn stage op MV Donau.
Om 14:00 uur komen mijn lief Mirjam en mijn schoonvader Hans mij ophalen. Als je uit Limburg komt wordt je geacht een vla mee te nemen. Dit vooroordeel wordt smakelijk bevestigd.
Heerlijk om met de feestdagen thuis bij mijn schat te zijn.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten